来週を考える｜The Week Ahead ホルムズ海峡封鎖、中国への影響は限定的
ホルムズ海峡が封鎖されている中、中国は他国と比べ影響を受けにくい立場にあるように思われます。その理由は、エネルギー輸入依存度が低いこと、エネルギー構成が多様であること、備蓄水準が高いこと、そして国内の燃料小売価格を統制するために管理型の価格決定メカニズムを採用していることにあります。
中国政府によれば、中国のエネルギー自給率は80％を超えており、一次エネルギー消費のうち輸入によって賄われる割合は20％を下回っています。全エネルギー消費の51.4％を占める石炭についてはほぼ自給しており、エネルギーの30％以上を原子力と水力・風力・太陽光などの再生可能エネルギーから得ています。したがって、ホルムズ海峡の封鎖が長期化しても、中国のエネルギー供給が滞る可能性は低いと考えられます。
とはいえ、中国の原油と液化天然ガス（LNG）の輸入依存度はそれぞれ72.8％と40.4％で、高い水準にあることに変わりはありません。明るい材料は、供給源が地理的に分散していることです。中東からの輸入は原油が約45％、LNGが約32％であり、ロシアをはじめ、マレーシアやアンゴラ、ブラジルなど多くの中東以外の供給源からも化石燃料を輸入しています。また、海上封鎖のリスクを回避するため、ロシアや中央アジアからの陸上パイプラインも活用されています。
中国のエネルギー備蓄は、原油が140日分、LNGが20日分と推定されています。原油備蓄については、日本（242日分）や韓国（210日分）ほど多くはないものの、1カ月（30日）分程度の備蓄しかない多くの南アジア・東南アジア諸国に比べると、はるかに高い水準です。国内供給を優先するために、中国はガソリン、ディーゼル、ジェット燃料などの石油製品の輸出を一時的に禁止しました。この政策のあおりを受けているのがバングラデシュやフィリピンのような周辺諸国であり、燃料供給が逼迫し、輸入の確保に懸命です。
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